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董修惠:一汽-大眾“創變”2020 大眾品牌挑戰142.5萬輛

新聞來源:新華網      

更新時間:2020-01-20 10:36:24

責任編輯:趙娜娜


  一汽-大眾汽車有限公司副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理董修惠

  新華網北京1月19日電(付雨晴) “在嚴峻的市場環境下,一汽-大眾全體上下攜手并肩,眾志成城,攻堅克難,為‘聚力’之年劃上了圓滿句號。在2020‘創變’之年,一汽-大眾將聚焦‘經營、戰略、體系’三方面,力爭在新一輪變革中占得領先身位,夯實領跑優勢?!闭驹阡N量歷史最高點,一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理董修惠在1月18日的媒體交流會上更愿意審視趨勢和挑戰,著眼更長遠的未來發展。

  作為一汽-大眾的銷量支柱,大眾品牌將以第八代高爾夫領銜的強大新品矩陣、與經銷商相生共贏的關系升級,“精本立新”,向142.5萬輛銷量發起沖擊。

   2019“聚力之年”:銷量重回冠軍之位

  2019年,一汽-大眾實現累計終端交車212.99萬輛,市場份額上升至9.7%,五大基地產量213萬輛,是唯一一家產銷突破200萬輛的汽車企業。其中一汽-大眾大眾品牌銷量139.8萬輛,奧迪品牌68.88萬輛,捷達品牌4.3萬輛。

  在整體的銷售構成上,多款車型占領細分市場第一。據悉,速騰已經連續8年蟬聯 A+級三廂車細分市場第一;高爾夫家族月銷71連冠,全年銷售121106輛,細分市場排名第一;探岳奪細分市場第一,全年銷售167749輛,占整體細分市場份額的12.5%;探歌居細分市場前三,全年銷售123889輛,12月銷量同比增長40%。

  之所以能逆勢突破,董修惠稱主要得益于多方“聚力”的體系能力。

  “要在寒冬中保持領跑地位,離不開強有力的體系實力。2019 年,一汽-大眾在體系建設上,下足了硬功夫,夯實了基本功,實現,研發-生產-銷售鏈條的革新?!?/p>

  首先是研發體系升級,創新能力持續增強。去年8月,一汽-大眾汽車試驗場一期建成投入使用,10月新技術開發中心奠基,12月智能網聯汽車模擬仿真研發中心落成。在制造體系上,目前,華南基地 MEB 平臺項目改建已經完成,第一款基于 MEB平臺打造的大眾品牌新能源車也將很快投放市場。通過數字化轉型,對采購體系、營銷體系進行了全面創新,運營效率進一步提升。在新業務探索上,2019年,一汽-大眾首個共享出行項目——“摩捷出行”已經在長春、成都等城市落地,運營車輛突破5000輛,覆蓋大眾品牌全系車型。

   2020創變之年:聚焦經營、戰略和體系三大領域

  2020 年,中國將繼續處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期,“三期疊加”為汽車產業的發展帶來更深刻的影響。中國汽車產業將面臨更為嚴峻的挑戰,企業也需盡快從市場驅動模式切換到創新驅動模式。為此,一汽-大眾將 2020年定義為“創變”之年,聚焦“經營、戰略、體系”三大方面。

  在經營領域,2020年,一汽-大眾在繼續加大產品矩陣強化更新,積極布局新能源領域,以高品質產品持續開拓市場的同時,還將在企業內繼續推動重點業務變革、流程優化、組織機構調整等在內的系統性優化,進一步提升運營效能,實現企業高質量發展。

  在戰略領域,一汽-大眾將提升品牌力、發力新能源、推動數字化轉型。2020年,三大品牌都將積極創新、主動求變,力求提升用戶美譽度的同時,進一步擴大已有優勢。在數字化轉型方面,一汽-大眾將構建全新的“E架構”數字化體系,推動產品數字化和管理數字化雙轉型。

  在體系創變上,各領域將持續優化升級,完善后勤保障。

  “在創變之年,我們的目標將更具挑戰性,要想實現既定目標必須依靠體系力,上下同心,系統作戰,因此我們還將對企業內各領域進行優化升級,構筑堅實的“后勤保障”,全力支撐公司年度目標的落地實現?!?/p>

  大眾品牌:2020 年銷售目標142.5萬輛

  在“創變”理念引領下,董修惠透露,2020 年,一汽-大眾大眾品牌以“精本立新”為年度方略,圍繞“營銷管理、伙伴共贏、客戶運營、數字變革”四個方面開展工作。

  在營銷方面,一汽-大眾大眾品牌將以務實、差異、靈活的目標設定為引領,扎實推進營銷工作;合作伙伴方面,一汽-大眾大眾品牌將強化支持、精準施策,具體從促盈利、減考核、高賦能、強溝通四個方面開展工作;客戶運營方面,大眾品牌將從產品、設計、新能源、創新、中國力量五方面開展品牌向上攻勢,繼續踐行“品牌向上”戰略;面對數字化浪潮的到來,一汽-大眾大眾品牌將創新求變、率先邁出數字變革的步伐。

  董修惠稱,2020 年,一汽-大眾大眾品牌將陸續推出 Coupe SUV、探岳 GTE、第八代高爾夫、大眾CC獵裝版等車型,進一步完善產品矩陣,在此基礎上,向142.5萬輛的年度銷售目標前行。

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